Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.виробляєтьсягазова пружина з нержавіючої сталі. Принцип роботи виробу полягає в завантаженні інертного газу або масляно-газової суміші в закритий циліндр тиску так, щоб тиск у порожнині в кілька разів або в десятки разів перевищував атмосферний тиск, а площа перерізу штока поршня менше площі перерізу поршня. Різниця тиску, яку він створює, дає силу рухати поршневий шток. Через цю фундаментальну принципову різницю газові пружини, виготовлені виробниками газових пружин з нержавіючої сталі, мають очевидні переваги порівняно зі звичайними пружинами: в основному швидкість є відносно низькою, а зміна динамічної сили відносно невелика (зазвичай в межах 1:1,2), який легко контролювати; Але є також деякі недоліки, тобто відносний об'єм не такий малий, як гвинтова пружина. Крім того, вартість відносно висока, а термін служби обладнання відносно короткий.
Маленькийгазова пружина з нержавіючої сталівиробництва Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd., може витримувати навантаження від кількох тонн до десятків тонн. Його швидкість амортизації насправді дуже висока, але менша, ніж у спіральної пружини. Зміна потужності залежить від довжини напірного циліндра і розміру гідроакумулятора. Спосіб виготовлення виробника пневматичної пружини з нержавіючої сталі такий: діаметр повітряного резервуара становить 2 м, діаметр внутрішнього циліндра - 1 м, довжина повітряного резервуара - 21 м, а довжина циліндра - 21 м. Довжина поршня 1м, спідниця поршня має повітрозабірник, який не буде перешкоджати вільному потоку повітря у верхній частині циліндра, хід поршня 20м; Об’єм повітряного ресивера в три рази перевищує об’єм циліндра. Коли поршень знаходиться в нижній частині циліндра, тиск повітря в резервуарі становить 5 Мпа; коли поршень знаходиться у верхній частині циліндра, тиск у повітряному резервуарі становить 6,66 МПа. Між поршнем і дном циліндра є повітряна подушка, що означає, що коли поршень підтягується вгору, він перетворюється на пневматичну пружину з нержавіючої сталі, і в циліндрі залишається невелика кількість повітря. У верхній частині штока поршня є два рухомих шківи. Чому паливний бак встає? Переваг декілька: поршневий шатун довжиною 20 м важко зігнути та деформувати; Немає вимог щодо ваги поршня, шатуна та рухомого шківа. За 2 секунди швидкість руху і падіння поршня і шатуна точно дорівнює швидкості їх вільного падіння. Тобто при катапультуванні вони невагомі, а структурною вагою можна нехтувати; Змащення поршня стає простим.
Переваги газових балонів у бензобаку виробництва ГуанчжоуЗав'язуванняGas Spring Technology Co., Ltd. є: посилення робочої міцності бензобака; Відстань руху повітря під високим тиском невелика, що сприяє підвищенню ефективності катапульт. Невелика кількість повітря у верхній частині поршня та в нижній частині циліндра може створити повітряну подушку високого тиску, коли поршень досягає дна циліндра, щоб пом’якшити поршень і запобігти його «випаданню з дна». І відновити кінетичну енергію поршня, шатуна та рухомого шківа. Зміна тиску повітря в цій частині: від'ємний тиск - баланс - високий тиск - повторний баланс. Звичайно, човнику також потрібні гальма, і човник повинен мати блокуючий пристрій на початку катапультування. Пристрій самонаведення споживає близько 1500 кіловат електроенергії. Швидкість руху сталевого троса вагою 5 т становить не всі 80 м/с, а швидкість секцій. Велика швидкість викиду 0, 20 м/с, 40 м/с.
Час публікації: 28 листопада 2022 р
