1. Пружні елементи: для мотоциклів це пружини абогазові пружини, а також гідропневматичні пружини. Для автомобілів додається листова пружина. Її функція полягає в підтримці кузова та пом'якшенні коливань. За різними характеристиками її можна розділити на лінійну та нелінійну. Наприклад, для гвинтової пружини, якщо стиснення становить 10 см при навантаженні 100 кг, то 200 кг дорівнює 20300 і 30, що є лінійним; для нелінійних, таких як листова пружина змінного перерізу, гідропневматична пружина та пневматична пружина для велосипеда. Наприклад, стиснення 100 кг становить 10 см, а стиснення 200 кг - 15 см, що є нелінійним. Так само, як газова камера переднього редуктора та азотний балон заднього редуктора.
2.ДемпфуванняЕлемент: це непружинна частина амортизатора. Його функція полягає в послабленні дії пружини, зменшенні амплітуди пружного елемента та перетворенні енергії вібрації транспортного засобу на теплову енергію демпферної оливи для викидів. Чим більше демпфування, тим менше вібрація. Навпаки, тим більше. Він працює паралельно з пружними елементами для зменшення вібрації кузова транспортного засобу або коліс.
3. Узгодження пружних елементів, демпфуючих елементів та типів транспортних засобів: колеса, спричинені нерівною дорожньою поверхнею, створюють вібрацію кузова транспортного засобу, що впливає на комфорт та здоров'я велосипедистів або водіїв, а також на цілісність транспортного засобу та його вмісту. Що стосується частоти вібрації, то частота вібрації, яку людське тіло може витримувати або відчувати комфортно, — це частота ходьби, яка становить від 1 до 1,6 Гц, а амплітуда менше 27 мм.
4. М’якший пружний елемент може забезпечити нижчу частоту коливань та менше вібраційне прискорення, а також добре зчеплення з дорогою. Однак, за умови наявності тієї ж перешкоди, це призведе до ефекту великої амплітуди, що також буде дискомфортним і навіть спричинить блювоту. Зворотне також вірне.
Час публікації: 07 листопада 2022 р.