1. Перевірте центральне положення валу задньої петлі
Заповнені дані повинні бути перевірені перед монтажем конструкції пневматичної ресори для заднього борта автомобіля. Переконайтеся, що дві петлі задніх дверей коаксіальні; Чи заважає дверцята люка навколишньому простору кузова під час всього процесу обертання вздовж осі петлі: установка автомобільної газової пружиниЧи повністю зарезервовано місце.
2. Визначити загальну масу задніх дверей і положення центру мас
Загальна маса задніх дверей - це сума декількох компонентів, виготовлених з металевих і неметалевих матеріалів. Включаючи задні металеві деталі, скло, систему заднього склоочисника, ліхтар номерного знака та декоративну панель, задній номерний знак, задню панель [замок та панель задніх дверей тощо. На основі знання щільності деталей, ваги та координатної точки центроїда можна автоматично розрахувати.
3. Визначте положення точки кріплення газової пружини на задніх дверях
Ось теорія точки встановленнягазові пружинидля автомобілів. Верхня частина стосується центру обертання кульової головки на обох кінцях автомобільної газової пружини. Під час встановлення газової пружини для автомобілів поршень, як правило, розташовують угорі, а поршневий шток – унизу. З’єднання між автомобільною газовою пружиною та внутрішньою пластиною має проходити за допомогою кронштейна, встановленого на внутрішній пластині задніх дверей, щоб уникнути зовнішнього діаметра поршня та простору для руху. Внутрішня сторона внутрішньої пластини дверей повинна мати підсилювальну гайку для встановлення кронштейна автомобільної газової пружини. Міцність пластини задньої гайки та кронштейна, а також жорсткість задніх дверей повинні відповідати вимогамавтомобільна газова пружинапри сильному стресі. Позиція встановлення автомобільної газової пружини на кронштейні є верхньою точкою кріплення автомобільної газової пружини. Розмір від цього положення до центру вала петлі впливає на опорну силу, необхідну автомобільній газовій пружині. За умови постійного крутного моменту навантаження розмір зменшується на 10%, опорна сила автомобільної газової пружини збільшиться більш ніж на 10%, а хід автомобільної газової пружини також відповідно зміниться. Метою проектування має бути мінімізація опорної сили, необхідної для автомобільної газової пружини, за умови, що вона відповідає отвору дверцят люка та має зручний доступ до обох сторін люка, оскільки надмірна опорна сила збільшить вартість виробництва автомобільної газової пружини та вимоги до жорсткості дверей люка.
4. Визначити кут відкривання задніх дверей
Визначте отвір дверцят люка відповідно до аналізу ергономіки. На даний момент немає жодного регулювання дорожнього просвіту, коли задні двері відкриваються до нижнього краю великих позиційних дверей. Відповідно до зручності людей, що стоять на землі, коли двері відкриваються у велике положення, низька висота точки нижньої частини задніх дверей
Кут відкривання задніх дверей повинен бути визначений на висоті приблизно 1800 мм над землею. Ця конструкція заснована на тому, що головою людини важко торкнутися нижньої точки нижньої частини задніх дверей, а рука може легко торкнутися ручки під час зачинення дверей. Через різну висоту та структуру кузова автомобіля, кут розкриття задньої частини [] кожної моделі автомобіля також різний, який становить приблизно 100 ° - 110 ° у вертикальному напрямку. У той же час, великий кут відкриття спинки [] повинен бути меншим, ніж великий кут відкриття, якого може досягати петля; Автомобільна газова пружина працює до кінця ходу і має буферний механізм, щоб уникнути пошкодження компонентів.
5. Створення тривимірної цифрової моделі автомобільної газової пружини та проектування режиму встановлення та підключення
Відповідно до існуючих основних параметрів ставтомобільний газоспринтерg і обраної форми специфікації автомобільної газової пружини, повинна бути встановлена 3D цифрова модель автомобільної газової пружини. Вміст виразу повинен включати зовнішні розміри автомобільної газової пружини, співвідношення ходу руху, структурну форму обох кінців, взаємозв’язок руху кульової головки, болти тощо. Форми з’єднання на обох кінцях автомобільних газових пружин різні, а методи з’єднання повинні відповідати положенню установки та специфікаціям продукту вибраного постачальника. Деякі використовують монтажні кронштейни з обох кінців, а деякі кріпляться безпосередньо на кузові автомобіля.
Час публікації: 16 грудня 2022 р
